我的公交我的城丨如何应对乘客出行习惯变化?西南公交圈有话说!

9月3日,“我的公交我的城”公交发展经验交流会在贵州省贵阳市举行,来自贵州、四川、云南、广西、重庆等省(区、市)的150余位行业管理部门、公交客运企业、运输装备制造企业代表及业内专家参会,共同探索疫情防控常态化背景下公交行业发展新思路。


此次交流会由贵州省交通运输厅、中国交通报社主办,贵阳市交通委员会、贵阳公交集团承办,遵义公交集团、宇通客车协办。交流会同期发布“我的公交我的城”专家智库委员会增补名单,与会嘉宾还将体验贵阳公交特色线路。

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交流会现场。


公交优先,必先优秀。贵州省交通运输厅副厅长韩剑波介绍,近年来,贵州省交通运输行业认真落实公交优先发展战略,贵阳、遵义、凯里先后开展公交都市创建,城市绿色出行水平明显提升。截至去年年底,贵州省新能源、清洁能源公交车比例超过82%,公交为“多彩贵州•拒绝污染”发出好声音。

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宇通客车专家分享健康客车和智慧客车经验。


受新冠肺炎疫情影响,公交企业普遍面临着运营成本增加、灵活服务能力不足、土地等发展约束增大等新挑战。在疫情防控常态化下,公交客流量恢复到80%将成新常态,公交行业努力破局。


贵阳公交积极探索“公益性+市场化”运营模式,通过票制票价改革、补贴长效保障、发展多层次公交服务等综合措施,推动企业可持续发展;遵义公交集团在技术创新、管理变革等方面实现突破,建立了“资源变资本、资本变项目、项目变资金、资金再变资源”的发展模式。宇通客车推出多款健康客车和智慧客车,让乘客出行更安全。

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贵阳公交集团总经理孙林介绍运营模式。


贵阳公交集团总经理孙林分享了企业“公益性+市场化”运营模式,通过采用“出行+消费”“公交+互联网”等模式,整合土地、出行、客流、加气加油等资源,实现出行人群变消费人群,实现资源变资产。同时,贵阳公交在“一套体系、一个中心、三大平台”的框架下,大力推动“公交大脑”建设,提升公交运营调度管理效率,开展数据驱动效率最优公交线网重构,推动企业由传统公交向智慧公交转型。

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遵义公交集团董事长张羽飞分享经验。


遵义公交集团董事长张羽飞介绍,通过运用融资手段,把公交曾经的“穷家当”盘活为优质资产,实现了“资源变资本、资本变项目、项目变资金、资金再变资源”的发展模式。目前,遵义公交集团已完成布局能源充装、维修保养技术保障、年审检测等汽车全产业链,并投资建设了厚道二手机动车市场等。


在圆桌论坛环节,行业专家及公交企业、客车制造企业的4名代表共同探讨疫情防控常态化公交行业面临的挑战和机遇。与会嘉宾普遍认为应理性面对乘客出行习惯变化。内江公交抓住公交和客运融合发展机遇,积极提升自身实力应对激烈的市场竞争,在客流量不断下滑的情况下争取更多发展空间。玉林公交打破“客流主动找上门”的发展思维,制定了48条学校定制专线的开发计划,拓展公交服务范围。

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会议同期发布“我的公交我的城”专家智库委员会增补专家名单。


当日,“我的公交我的城”专家智库委员会增补34名聘任专家,来自全国各地的34位公交企业负责人将担负起为公交事业建言献策,搭建行业沟通桥梁等重要职责。


会后,嘉宾还现场参观了宇通客车的多款公交车型。



会场集萃

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贵州省交通运输厅副厅长 韩剑波


在交通运输部指导下,贵州省贵阳市、遵义市、凯里市积极开展公交都市创建工作,2016年实现县县通公交,建成交通一卡通省级服务平台,与全国110个城市实现互联互通,成为全国第五个、西部第一个全域交通一卡通互联互通省份。



中国交通报社副社长 韩世轶


通过交通运输部重大主题宣传活动“我的公交我的城”,我们对公交担纲民生、奉献社会的使命与责任,对公交服务能力对城市文明的带动与贡献,对公交人不分昼夜、全年无休的无私奉献、倾情付出有了深刻的认识,为我们最可爱的交通人而感动。



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宇通客车党委副书记 傅生华


城市因交通而兴,城市因交通而荣。公交承载着基本的公共服务职能,也承载着城市发展的活力,更承载着人民群众对美好生活的向往。客车制造企业作为交通运输行业的一分子,应以更优质的客车产品和更加完善的服务,为公众创造美好出行。


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内江公交集团党委书记 蒋光宁


近年来,《内江城市公共交通发展专项规划》等公交优先发展政策的陆续出台,优先发展城市公共交通的配套政策、措施正逐步完善落地,为内江公交集团可持续发展提供了政策保障,公交企业将“疫情之危”化为“发展之机”的首要任务是争取各类政策支持。



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玉林公交公司总经理 蔡勇军


疫情是一次危机,也是一次大考。市民的出行习惯已有了很大变化,公交客流量在未来一段时间恢复较为困难。在这种情况下,公交企业要想实现可持续发展必须转变思路,必须主动出击寻找目标客流市场,多方位拓展公交服务范围。