【我的公交我的城】探索新路径 谋求新发展

探索新路径 谋求新发展

全面推动公交可持续健康发展

我的公交我的城”在筑召开经验交流会

 

 

      9月3日,由贵州省交通运输厅、中国交通报社主办,贵阳市交委、贵阳公交集团承办,遵义公交集团、郑州宇通客车有限公司协办的“我的公交我的城”公交发展经验交流会在筑顺利召开。大会邀请了来自全国各地40多家公交企业的100多位代表,以及来自客车制造企业、媒体的朋友们。集团公司董事长陈兵,总经理孙林,副总经理刘开贵应邀参加此次会议。

(会议现场)

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本次经验交流会主要围绕公交可持续发展、优先发展等主题,探讨如何让公共交通更具吸引力,让公众出行更加绿色、便捷、舒适。

会前,贵州省交通运输厅副厅长韩剑波、中国交通报社副社长韩世轶等领导相继为大会致辞。

(韩剑波为大会致辞)

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韩剑波在致辞中说道,近年来,贵州省加快构建现代综合交通运输体系,城市公共交通服务水平稳步提升,在公交发展和运营方面都积累了相当丰富的优秀经验,相信在交通运输部的领导下、凭借贵州省大数据之都的沃土优势,以“我的公交我的城”重大主题宣传活动为契机,通过各位专家、学者的建言献策,城市公共交通将会激发内生动力,发展日新月异,不断满足人民日益增长的出行需求,预祝本次大会圆满成功!

  经验交流会上,贵阳公交集团党委副书记、总经理孙林发表了《坚定“公益+市场化”发展方向,全力推进公交可持续健康稳定发展》的主题演讲。

(孙林在会上发表演讲)

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孙林一语见地的指出“贵阳公交和全国公交一样,内忧外患,面临着生存之困,不可持续。整个公交行业发展呈现两个反差,一是政府的补贴不断加大,但地面公交的分担率不断下降;二是企业成本不断增加,运营收入不断下降”。他强调,我们虽然比以往做得更好,但公交的吸引力却不断下降,这种发展怪圈值得我们认真反思和思考。

     孙林认为,造成公交行业这种发展怪圈的主要原因是:传统公交竞争力不断下降,能力不足的问题日益显现;运营管理手段相对落后,传统公交管理手段已不适应发展的需要;人力资源结构凸显出不合理,思想僵化、观念固化、人员老化、体制机制不活,难以支撑企业转型升级、高质量发展。

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最后,就如何实现公交可持续发展,孙林提出了几点意见:一是打破传统的纯公益性公交经营管理思维,打造“公益性+市场化”现代化公交运营管理模式。二是以智慧引领,大力推动公交大脑建设,支撑公交线网优化、运营组织排班由人工经验向数据驱动转型升级,实现常规公交向智慧公交转型。三是实施主业高质量发展、辅业市场化发展战略。四是推动公交营运模式、公交服务模式改革。五是建立公交服务购买制度。

    随后,交通运输部科学研究院研究室主任刘振国、内江公交集团董事长蒋光宁、玉林市公共汽车公司总经理蔡勇军、宇通客车西南公交经营大区总经理苏周坤等四位嘉宾走上主席台,围绕“疫情下,公交企业面临的挑战和机遇”这个议题开展了见解独到的“圆桌论坛”。

(论坛讨论现场)

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 讨论中,大家从政府、公交企业、客车企业等多个角度,全方面的深入探讨了作为公共交通行业的主体,公交企业应当如何直面当下的挑战和机遇,共同守护城市公交美好出行这一话题。